U Krapini je svečano otvorena izložba Zagorski cug – 140 godina željeznice u Hrvatskom zagorju, koja donosi opsežan povijesni pregled razvoja željezničkog prometa u ovom kraju, ali i najavu velikog investicijskog ciklusa. Kroz izvorne nacrte, vozne redove iz vremena Austro-Ugarske, te brojne originalne predmete, izložba svjedočio o ključnim trenucima – od izgradnje prvih pruga u 19. stoljeću do suvremenih infrastrukturnih projekata koji će oblikovati budućnost Zagorja.

Autor izložbe Josip Kajinić istaknuo je kako je dolazak željeznice nakon ukidanja feudalizma označio golem iskorak i omogućio siromašnom stanovništvu dotad neviđenu mobilnost.

Osim pogleda u prošlost, otvorenje izložbe stavilo je naglasak na modernizaciju prometa. U idućem desetogodišnjem razdoblju u hrvatske će se tračnice uložiti čak šest milijardi eura, a dio tog povijesnog investicijskog zamaha HŽ Infrastrukture izravno se odnosi na Zagorje.

Jasna Divić, ravnateljica Uprave za željezničku infrastrukturu i promet u resornom Ministarstvu, otkrila je da već u ožujku započinje realizacija projekta – rekonstrukcija pruge Zabok – Budinščina, vrijedna oko 200 milijuna eura, koja se sufinancira iz Socijalno-klimatskog fonda. Ovaj projekt obuhvaća potpunu obnovu četiri kolodvora (Bedekovčina, Zlatar Bistrica, Konjščina i Budinščina), te uređenje parkirališta u sklopu sustava Park & Ride. Krajnji cilj je brzim pravcem povezati Varaždin i Zagreb preko Zagorja.

Član Uprave HŽ Infrastrukture Darko Barišić i Jasna Divić najavili su i ostale ključne investicije na zagorskom prometnom čvoru. Tako radovi na obnovi pruge Hum-Lug – Gornja Stubica počinju početkom sljedeće godine, dok će tehnička dokumentacija za izmještanje oko jednog kilometra pruge u kolodvoru Krapina biti gotova do kraja iduće godine, s planiranim ugovaranjem radova za 2028. godinu radi drastičnog smanjenja gradskih cestovnih gužvi. Do kraja ove godine očekuje se završetak rekonstrukcije same kolodvorske zgrade i perona u Krapini, kao i dovršetak studije o razvoju kumrovečke pruge koja potom postaje jedan od prioriteta. Paralelno s time, HŽ Putnički prijevoz, koji trenutačno ima 71 niskopodni moderni vlak, provodi nabavu dodatna četiri vlaka od kojih su dva namijenjena upravo za povezivanje Krapine, a sigurnost u prometu dodatno će se podići kroz projekt sanacije ukupno 16 željezničko-cestovnih prijelaza diljem županije.

Krapinsko-zagorski župan Željko Kolar poručio je da nema napretka bez tračnica, podsjetivši na fascinantan podatak iz prošlosti kada je u samo godinu dana izgrađeno čak 89 kilometara pruge u četiri dionice, te povukao paralelu s dugotrajnošću današnjih administrativnih postupaka.

Izložbu je službeno otvorio gradonačelnik Krapine i saborski zastupnik Zoran Gregurović, naglasivši kako je željeznica prava gospodarska kičma županije uz koju su se razvijala naselja i tvornice. Zaključio je kako se, zahvaljujući modernim vlakovima i nesnosnim cestovnim gužvama, putnici danas masovno vraćaju željeznici, što dokazuje da su nova ulaganja dobrodošla za buduće generacije.