Krapinski nadvožnjak danas, 9. srpnja 2026. godine, iza podneva ponovno se otvara za promet, nakon što je završen najvažniji dio radova na njegovoj zahtjevnoj obnovi, izvijestio je gradonačelnik Krapine Zoran Gregurović na konferenciji za novinare.

Odluka o zatvaranju, istaknuo je gradonačelnik Gregurović, bila je nužna zbog ozbiljnih oštećenja konstrukcije koja nisu obnavljana više od 60 godina. Iako je preusmjeravanje prometa kroz središte Krapine u početku izazvalo velike gužve, situacija se stabilizirala, a građani su pokazali strpljenje.

Tijekom obnove otkrivena su dodatna, nepredviđena oštećenja konstrukcije, zbog čega je završetak radova produžen za nekoliko dana u odnosu na prvotni plan s kraja lipnja. Projekt su uspješno realizirale Hrvatske ceste kao investitor te tvrtka Spegra d.o.o. kao izvođač radova, osiguravši stabilnost i sigurnost nadvožnjaka za idućih 50 do 60 godina. Preostali radovi nastavljaju se ispod nadvožnjaka uz minimalan utjecaj na promet naveo je Gregurović i zahvalio građanima na strpljenju.

Puštanjem prometa preko krapinskog vijadukta uspješno je završena prva i najvažnija faza njegove kompletne obnove

Radovi na gornjem i donjem ustroju objekta pokazali su se iznimno zahtjevnima, ponajviše zbog sanacije oštećenja nastalih u potresu. Za ključne dijelove konstrukcije trenutno je izvedeno privremeno rješenje kako bi se promet mogao odmah uspostaviti, dok će trajna sanacija uslijediti u nastavku projekta izvijestio je glavni inženjer gradilišta Marko Cvitić.

U idućih petnaest dana ugrađivat će se nove zaštitno-odbojne ograde uz privremenu regulaciju semaforima, što neće značajnije ometati tijek prometa. Najzahtjevniji dio trajne sanacije kritičnih oštećenja izvest će se tijekom dvije ili tri noći, kada će promet vijaduktom biti potpuno zatvoren od 21 do 05 sati. Istovremeno, radovi se nastavljaju na donjem ustroju objekta gdje je polovica posla već dovršena, a završna faza provodit će se u naseljenom području uz posebne mjere sigurnosti za stanovnike okolnih kuća.

Izvođenje zahvata dodatno komplicira pet prometnica koje prolaze ispod vijadukta, a kojima upravljaju Hrvatske ceste, Grad Krapina i Županijska uprava za ceste. – Zahvaljujući stalnoj koordinaciji s gradonačelnikom Zoranom Gregurovićem i investitorima, radovi se odvijaju prema planu i bez probijanja ugovorenih rokova. – zaključio je Cvitić.

Sanacija krapinskog vijadukta, projekt vrijedan 2,8 milijuna eura koji investiraju Hrvatske ceste, napreduje prema planu

Radove na ovoj zahtjevnoj infrastrukturi izvodi tvrtka Spegra d.o.o., dok stručni nadzor, vrijedan 30.000 eura, obavlja tvrtka Urbane ideje. – Ugovoreni rok za završetak radova iznosi 365 radnih dana, što kalendarski obuhvaća otprilike godinu i četiri mjeseca. Iako službeni rok dopušta i nešto kasniji završetak, cilj je sve radove privesti kraju do konca ove godine. – rekao je voditelj projekta Frano Gašpić.

Kako bi se projekt maksimalno ubrzao i promet što prije normalizirao, izvođač je organizirao rad u tri smjene. Pritom se strogo vodilo računa o miru lokalnog stanovništva. Građevinski zahvati koji stvaraju buku izvodili su se tijekom dnevnih i kasnijih večernjih sati, dok su se u noćnim smjenama obavljali isključivo tihi poslovi kako se ne bi narušavao mir građana u okolnim kućama. Izvođač je tako organizirao rad u tri smjene s ciljem da se projekt maksimalno ubrza, ali uz što manje opterećenje za lokalno stanovništvo.

Uspješnom napretku pridonijela je i izvrsna suradnja s Gradom Krapinom, koji je omogućio preusmjeravanje osobnih vozila lokalnim cestama i tako ublažio prometne pritiske. Gašpić je uputio zahvalu i resornom ministarstvu koje je izdalo posebno izuzeće za radove tijekom turističke sezone, što je omogućilo brzi dovršetak gornjeg ustroja vijadukta i njegovo ponovno puštanje u funkciju.

Zahvalama svim sudionicima ovog zahtjevnog infrastrukturnog projekta pridružio se i državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek. On je ispred resornog ministarstva istaknuo važnost brze reakcije i sinergije između investitora, izvođača i lokalne samouprave, što je omogućilo da se ovaj ključni prometni pravac u Krapini osigura za iduća desetljeća.